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保險杠隱形冠軍“嫁入”奔馳豪門

    一個從蘇州江陰起家的民營企業,屢屢擊敗國際零部件巨頭,成為國內包括寶馬、奔馳、通用等車企在內的保險杠供應商,這家占據國內汽車保險杠OEM市場30%左右份額的企業,在散亂差的中國汽車零部件行業極為少見,其“成功密碼”值得眾多羸弱的中國汽車零部件企業借鑒。
    專攻保險杠
    身為江南模塑科技股份有限公司(下稱“江南模塑”)總經理的曹克波很少被外界關注,但這家公司卻在近20年中一直頭頂國內汽車保險杠市場“隱形冠軍”的頭銜。
    9月12日,北汽模塑科技有限公司二工廠正式投產。這是江南模塑與北京海納川汽車部件股份有限公司(下稱“海納川”)共同投資5億元人民幣成立的合資公司,其中,江南模塑與海納川占比為49∶51。
    這個年生產能力可達30萬套彩色汽車保險杠的新工廠主要為了滿足北京奔馳的需要,而工廠的設計產能已具備為未來十年北京奔馳全面配套的能力。
    “能進入奔馳的供應商體系,并不是簡單的事,客戶要求零部件供應商要有高品質和長期供應的生產能力?!辈芸瞬ń邮堋兜谝回斀浫請蟆凡稍L時坦言。
    事實上,江南模塑拿到北京奔馳這個大訂單并非偶然,在此之前,該公司一直占據國內汽車保險杠行業較大的市場份額,高峰時曾達到40%左右。
    1988年與上海大眾的合作,為江南模塑積累了“第一桶金”。據江南模塑內部員工回憶,因為當時公司與香港公司合資,在那個年代合資背景意味著有先進的管理模式,憑借這一優勢淘汰了很多競爭對手。
    從成為大眾桑塔納轎車保險杠獨家定點生產廠開始,江南模塑搭上了與中國汽車產業同步發展的快車。
    除了供應鏈體系封閉的日系車制造商以外,江南模塑的客戶包括一汽-大眾、武漢神龍、北京現代、華晨寶馬、上海通用、金杯等。其中,上世紀90年代初,當時“老三樣”中,江南模塑為普桑、富康100%配套。目前,上海通用90%以上的產品均采用江南模塑的保險杠產品。
    為了迅速做大,江南模塑的母公司模塑集團在1999年正式涉足資本市場,模塑科技(000700.SZ)成為江南模塑擴張的融資平臺。
    預測客戶需求
    江南模塑所處的中國汽車零部件行業,是一個兩極分化的領域。一方面,外資零部件巨頭牢牢把控中高端市場,來自商務部2011年的數據顯示,擁有外資背景的汽車零部件廠商占整個行業的75%以上,在這些外資供應商中,獨資企業占55%,中外合資企業占45%。
    另一方面,國內本土汽車零部件企業雖然數量不少,但大多規模較小、缺乏創新能力、開發手段相對落后、整體水平較差,在高新技術零部件方面,對于跨國公司的依賴程度還很高。
    江南模塑之所以能夠在保險杠細分市場脫穎而出,曹克波認為,汽配行業不是高附加值的產業,要在市場上站穩腳跟,必須突出優勢。
 “在中國市場,客戶今天要的東西,在昨天就要配給他,我們要預測客戶需要什么?!辈芸瞬ǖ莱隽似髽I的經營之道。
    這個經營之道是在一次次實戰中總結得來的。比如,在與上海通用的合作中,江南模塑已不再是純粹的配件商,專門在上海通用附近建立了子公司,及時供貨,并配備了一系列管理人員到上海通用生產線現場服務。
    再比如,由于掌握了先進的水性漆環保技術以及快速制模技術,江南模塑在一次競標中,擊敗了零部件巨頭偉世通,拿到了某德系車的訂單,并將快速制模技術授權給該整車企業。
    雖然江南模塑已成功融入跨國車企全球供應鏈之中,但作為民營企業,江南模塑未來仍然面臨諸多挑戰。
    中國汽車市場將告別快速增長期進入平緩期,對于上游汽車零部件供應商同樣是不小的挑戰。模塑科技今年上半年同樣遭遇了利潤下滑的局面。
    而改變家族式的管理方式是江南模塑的另一大考驗。目前,曹克波的父親、江南模塑的創始人曹明芳雖然已過70歲高齡,但仍是該公司董事長。在模塑科技今年上半年年報中便提到,今年下半年將加快落實內控整改,促進企業規范運作。
    按照曹克波的規劃,到“十二五”末,公司的銷售規模將突破15億元。曹克波認為,中國汽車市場目前仍然處于快速發展期,這個時期零部件行業利潤會高于整車企業,但5年后車市進入成熟期,零部件企業將面臨更大經營壓力。
    “我認為零部件企業的應對之策并非做大規模,而是提高經營管理能力?!辈芸瞬ㄖ毖?。
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