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“油耗子”屢禁不止的背后,缺的只是行業監管和嚴格執法嗎?

8月18日,據媒體報道,天津寶坻警方將一伙流竄多地作案的貨車燃油盜竊犯罪團伙(俗稱"油耗子")一網打盡。消息一出,卡車司機拍手稱快。

♦“油耗子”問題由來已久

“油耗子”問題在中國貨運市場由來已久,很多初入行的卡車司機基于此見識到了貨運行業殘酷的真相,很多經驗豐富的老司機也難以幸免,折戟沉沙。

為了應對偷油賊,卡車司機想出了各種各樣的辦法,有的攜帶警惕性高的犬種隨車前行,晚上睡覺時,把狗拴在油箱上,充當報警器的作用;有的卡車司機安裝防盜警報器,一旦有偷油賊旋轉油箱蓋,防盜器便會發出巨大的警報聲,震懾偷油賊;還有的卡車司機夫妻同時出車,晚上為了讓丈夫睡個安穩覺,妻子便拿張席子睡在油箱上,數年前貨運行業盛傳一張一名中年女子在油箱上睡覺的照片,讓很多人看了都感慨卡車司機生存的艱辛和不易,也憤慨偷油賊的猖獗和跋扈。

更有甚者,偷油賊在夜深人靜、人煙稀少的地方公然明搶,近日,《三聯生活周刊》策劃的系列報道《跟著卡車司機行中國》里邊有一位山東籍女卡車司機宋玉蘭(交通運輸部授予“十大最美貨車司機”稱號的唯一女司機)在跑車的過程中,就見到過偷油賊和偷貨賊明搶柴油和貨物的案例。迫于犯罪分子的囂張氣焰,以及擔心自己的人身安全,有時候在人跡罕至的服務站,卡車司機即便醒著,也只能忍氣吞聲,眼睜睜看著偷油賊把油抽干。

偷油背后是可觀的經濟利益,據悉,大貨車的油箱容積最大可以達到五六百升,經過改裝的油箱甚至可以達到上千升,按照目前市場上柴油的價格,即便是抽取半箱油,幾分鐘之內就可以非法攫取上千元的利潤,每天作案幾起,就可以非法攫取上萬元的利潤。

而偷油賊一般都在管理薄弱的地方,或者是三不管地帶作案,跨省流動的作案特征往往給警方偵破案件造成了巨大的困難和壓力。很多卡車司機即便報了案,也很難抓到偷油賊,即便抓到偷油賊,非法所得往往已被揮霍一空,車主很難挽回損失。

  ♦沒有買賣就沒有偷盜

事實上,記者了解到,“油耗子”屢禁不止的重要原因在于背后的銷贓機制,完善的銷贓機制給“油耗子”提供了巨大的生存空間。正如寶坻警方破獲的偷油案件,整個案件的犯罪嫌疑人已經形成了完整的利益鏈條,從偷油賊到油販子再到分銷商,其偷盜的燃油能夠以很快的速度再次返銷給卡車司機。

去年8月,記者為了解卡車司機生存現狀,跟隨一位常州卡車司機行駛了兩天兩夜,往返于江浙一帶。在啟程前,這位卡車司機告訴記者要加小油(行業內對來路不明的黑油的稱謂),當記者追問,是否知道這些油是從哪里來的時,這位卡車司機支支吾吾,言語不詳。一路上,這位司機向記者訴說,現在貨運市場太難干了,如果不加小油,不走小路(不收費路段),基本上掙不到什么錢。

“油耗子”偷來的油歸根結底又以低于市場價的價格返銷給了卡車司機,卡車司機無論是出于何種意圖加了小油,都是充當了“油耗子”的幫兇。記者在采訪過程中了解到,很多卡車司機并非不知道自己所加的小油是非法銷售的油品,但依然難以抵制低價的誘惑,一次次幫助“油耗子”銷贓。

在野生動物保護領域經常會提一句話,沒有買賣就沒有傷害,事實上,在偷油這件事上,也可以套用一下這句話——沒有買賣,就沒有偷盜。

試想,如果所有的卡車司機都能夠自覺抵制小油,拒絕加小油,那么“油耗子”偷來的油又能做什么用?時間長了,無利可圖了,還會有“油耗子”嗎?所以,當卡車司機難以抵制加小油的誘惑時,不妨靜下心來想一想,如果自己有一天遭遇猖獗的油耗子時,該何以自處?加小油這種損人不利己的行為到頭來到底害了誰?

  ♦加強跨區域打擊力度

“油耗子”案件之所以難以偵破、屢禁不止,除背后的利益鏈條外,行業重視力度不夠、監管薄弱和執法困難也是重要原因。

根據近年來偷油案件發生的頻率來看,天津、四川、河北、山西、云南、廣東、江西、安徽、上海等地位居前列,偷油案件多發于凌晨時間,且作案地點基本集中在服務區和大車休息區。“油耗子”跨域區作案,且常??缡×鲃?,給案件偵破造成了較大的困難。

因此,偷油案件多發地區的主管部門,應加強行業監管和執法力度,多地聯合執法,打擊犯罪行為。在服務區等案件多發重點地區、重點時間加強巡邏,安裝監控攝像頭,同時加強各地檢舉揭發宣傳,防患于未然
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