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同比增94% 北京現代新車兩款三廠啟動

銷售57萬輛、同比94%的增幅是北京現代在2009年的兩個關鍵性數字。今年,北京現代第三工廠的建設也將正式啟動。這是記者從北京現代了解到的信息。
 
 穩住中間 發展兩端
  北京現代常務副總經理李峰上任之后重新規劃了北京現代的市場策略,簡單可概括為穩住中間,發展兩端,即以中間的伊蘭特+悅動黃金搭檔和市場高增長的SUV途勝為穩定市場地位的基礎,同時以領翔、名馭向高端市場進軍,以雅紳特向低端市場滲透,形成高中低搭配并且攻守兼備的市場競爭策略。
  數據顯示,2009年全國單品牌銷量前十位的車型中,北京現代悅動和伊蘭特雙雙入圍,是唯一一家有兩款車進入TOP10的汽車企業。北京現代在中級車市場可謂根深蒂固。
  對比2008年,北京現代另外兩款車的增長也許比伊蘭特+悅動都入圍銷量TOP10更讓北京現代高層開心,那就是中高端車領翔和經濟型車雅紳特在2009年銷量增幅分別達到了122%145%,都超過了北京現代94%的年平均增幅。
  啟動第三工廠
  據了解,北京現代在2009年取得大幅增長的基礎上,對2010年的事業目標仍然提出了新的挑戰。北京現代計劃將推出2款新車,啟動第三工廠建設,并挑戰產銷67萬輛的目標。
  2009年,北京現代第二工廠創造了年產超過25萬輛的奇跡。而伴隨著2010年春節后第二工廠產能升級改造完成,北京現代將達到60萬的年生產能力,但與67萬的年銷售目標仍存在不小的差距。

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