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華晨寶馬鐵西工廠開工 發動機廠同期竣工

    近日,華晨寶馬沈陽鐵西工廠正式開業,這是寶馬全球生產體系中最新建成的一座工廠。隨著該工廠的落成,寶馬今年在中國總產能將達到30萬輛,未來則可以達到40萬輛。寶馬董事長雷瑟夫表示,寶馬將進一步擴大對中國的投資,與合作伙伴一起在中國生產先進發動機,在中國采購越來越多的零部件。數據顯示,今年前4個月,寶馬集團在華銷售超過10萬輛,增幅超過35%,中國成為寶馬集團全球最大市場。
    發動機廠同期竣工
    據了解,新工廠占地2.07平方公里,總投資15億歐元,采取統一規劃分期建設的方式進行運作。一期工程設計年產能為10萬臺,2013年底可達20萬。新工廠擁有汽車制造的完整四大工藝,即沖壓、焊裝、涂裝和總裝。工廠還將配有大型的物流中心和動態測試場等附屬設施。未來,鐵路將直接修進工廠,大幅提升物流能力。
    作為華晨寶馬在沈陽生產體系的重要部分,華晨寶馬發動機工廠也已同期建設同期竣工,并自今年3月份開始生產寶馬集團最先進的4缸雙渦管單渦輪汽油發動機,年產能規劃為20萬臺,未來產能將達到40萬臺。這是寶馬集團首個在歐洲之外建設的發動機廠。
    “新品牌”籌劃中
    目前,寶馬X1已經在新工廠投產并上市。根據規劃,全新一代寶馬3系將是新工廠的第二個系列產品,其中寶馬3系長軸距是專為中國市場開發的車型,將于2012年下半年率先投產;全新寶馬3系標準軸距將于明年初加入國產車型的陣容。
    鐵西工廠的開業很大程度上滿足了寶馬在華產能不足的瓶頸,將國產車比例提升至2/3,而目前是不到一半,落后于競爭對手奧迪的80%。寶馬董事長雷瑟夫在接受采訪時表示,寶馬將與中方合作伙伴華晨汽車一起加快研發新能源汽車,包括插電式混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車,并創建合資企業的新品牌。
    據雷瑟夫介紹,新品牌建設正在進行中,首款產品將為全新產品,不會拿一款老產品稍作改動以應對,并有可能搭載新能源技術。
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