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國內外車企相繼公布中長期規劃 各有側重

[摘要]今年以來,不少國內外汽車廠商相繼發布了五年或十年中長期戰略規劃,其中除了明確產銷目標以外,還有多家車企在未來瞄準了當下流行的節能環保、質量提升等問題……

    今年以來,不少國內外汽車廠商相繼發布了五年或十年中長期戰略規劃,其中除了明確產銷目標以外,還有多家車企在未來瞄準了當下流行的節能環保、質量提升等問題。

    跨國車企

    現代汽車十年規劃:2020年達到全球汽車品質第一

  97日,全球第五大汽車制造企業韓國現代汽車集團,發布了未來10年發展的全新“愿景2020”,同時也發布了集團全新CI和社歌。

  根據“愿景2020”,現代汽車集團的具體目標是,每年將品牌認知度和形象提高20%;生產10年內不發生故障的汽車;2015年在全球所有的品質領域都達到TOP1;保持全球領先的尖端環保車開發水準和汽車的沖撞安全性能。以2010年為起點,以后十年將內燃機的燃油效率提高30%;通過這些努力在整個汽車領域保持最好的技術和產品。

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    寶馬三年產品規劃:2013年推新能源子品牌

  據海外媒體93日報道,寶馬公司日前發布2010-2013產品計劃綱要,綱要表示,寶馬將會把重心放到打造小型交叉車上,將于2013年推出電動和混合動力汽車子品牌。同時,寶馬將重點推出重新設計的X3和全新的X1。兩款車型都基于將在2012年上市銷售,重新設計的3系列轎車。

  在寶馬2010-2013產品計劃綱要中,3系列2012年計劃重新設計,加長軸距。動力將配備雙渦輪增壓直噴4缸汽油發動機。此項改進可能首先開始于轎車,并每6個月推出衍生產品。旅行車,轎跑車和敞篷版本將隨后公布。1系列轎跑車和敞篷預計將在2013年或2014年重新設計。

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    菲亞特五年計劃:歐洲和巴西仍是最重要的市場

    2010421日,馬爾喬內與其管理團隊為菲亞特汽車集團制定出了5年計劃(2010-2014)。根據其計劃,到2014年,菲亞特與其控股的克萊斯勒汽車將成為一家年銷售汽車在600萬輛的“世界級汽車制造商”。這被看作是可望超越標致與雪鐵龍以及雷諾與日產聯盟的大手筆。

    菲亞特將通過提高在歐洲的銷量與盈利水平、加快推進與克萊斯勒產品與平臺的共享、提高在拉美地區的銷量等六大措施來實現新的計劃。在菲亞特汽車集團傳統的市場中,歐洲與以巴西為代表的南美市場仍將是菲亞特汽車未來5年的最重要的市場。

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    本田:新能源技術2012全面更新換代

    伴隨著Insight、CR-Z等搭載了Honda獨創的小型、輕量“IMA混合動力系統”的車型上市,去年本田在日本國內的混合動力車型銷量占總銷量的16%。在未來一年內,本田還將向日本國內市場陸續投放多款搭載IMA混合動力系統的小型車,首款車型Fit Hybrid將于今年秋季上市。本田正在開發適用于中型以上車型的插電式混合動力系統,并計劃于2012年投放日本和美國市場。此外,還將針對不同級別的車型開發出多套不同的混合動力系統,以滿足不同顧客的需求。

    同時,針對混合動力技術的電池開發也將繼續。下一代混合動力Civic Hybrid將開始采用高功率、緊湊型的鋰離子電池,該電池將由計劃于今年下半年投產的“BLUE ENERGY”公司(HondaGS YUASA的合資公司)生產。

    從長期看,燃料池電動車是終極的環保技術,Honda將進一步推動燃料電池電動車“FCX Clarity”技術進步。而短期內,電動車仍是本田在零排放領域主攻的重點項目。本田將利用燃料電池電動車研發過程中積累的技術,加速研發電動汽車,并將于2012年投放日本和美國市場。

    而在傳統發動機領域,本田將從2012年開始,逐步更新目前的傳統汽油發動機和變速箱,進一步提高燃油經濟性。

國內車企

    華晨“十二五”規劃:完善轎車和商用車布局

  目前,華晨汽車對外公布的“十二五”戰略規劃是:力爭在“十二五”末期完成整車產銷150萬輛/年、發動機產銷150萬輛/年、銷售收入超過1600億元/年的目標。在“十二五”規劃中,華晨汽車不僅將進一步提升中華品牌的影響力,豐富產品線,增加自我研發能力,而且還將開展輕卡和專用車業務。

    華晨現在已經制定了一個產品開發計劃,輕卡、微車、轎車車型全部上下延伸。轎車除了駿捷平臺之外,還將打造一個C級車平臺和一個A0級車平臺。微車將產能從10萬輛提升到20萬輛。輕卡方面,正在與河南、河北和江蘇等地方車企談聯合重組。

  近日,華晨企業已經兼并了河南鶴壁、江蘇常州的卡車制造商,并分別擁有這兩家企業50%51%的股份,正式進軍卡車市場。

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    福田汽車十年規劃:進入世界汽車企業十強

    2010828日,為打造全球運營的能力,完成由本土品牌向國際品牌的跨越,福田汽車制定了詳細的五年規劃和十年遠景目標。五年規劃即“福田汽車十二五規劃”,而十年遠景規劃即“福田汽車2020”,其核心是“5+3+1”的“走出去”戰略,其中,“5”是要在全球5個國家分別建立海外工廠;“3”是指主要產品突破北美等3個最發達地區市場;“1”則是指以新能源汽車為契機,實現乘用車業務全面突破。

    福田汽車的目標是到2020年成為時尚科技與人文環保高度融合的綜合性國際汽車企業,年產銷汽車將達400萬輛,營業收入4000億元以上,進入世界汽車企業十強。

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    吉利沃爾沃五年規劃:2015年銷售15萬輛

  目前,吉利集團負責沃爾沃業務的團隊已經制定了雄心勃勃的目標:到2015年,沃爾沃在中國的年銷量要實現15萬輛。吉利將通過拓寬產品線以增加沃爾沃轎車銷量。今年3季度,將引進沃爾沃SUV車型——XC60進行本土化生產,20112季度,另外一款轎車S60將在中國生產。同時,目前已在重慶國產的S40將停止生產。

  至于沃爾沃在中國的新生產基地,知情人士稱,目前有幾個選擇:北京,寧波和成都這些吉利已有基地的城市。

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    昌河五年產能規劃:5年內達到100萬臺

  近日,昌河總經理李黎透露,昌河的擴能方案正在緊鑼密鼓的規劃之中,而最終的年產能目標定為在5年內達到100萬臺。

  根據規劃,江西和合肥都會成為昌河汽車產業基地,只是未確定會在江西的九江抑或景德鎮投產。而根據昌河汽車的產能規劃,安徽廠區年產能未來將由8萬臺提至30萬臺,江西廠區年產能將由20萬臺提至60萬臺-70萬臺。目前,昌河汽車的年產能為26萬臺,擴能后的總產能目標為2015年達到100萬臺。至于具體車型規劃,目前尚處于保密階段,而屆時昌河將引進4-5款新車,重點是跨界車型。

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    東南三年戰略規劃:加快新車導入和產能提升

  東南汽車在未來3年內,將以安全、科技、環保為產品導向,加快新車型的導入和產能提升,啟動新能源發展戰略,實現整車產銷量突破30萬輛的目標。

  據介紹,今年東南汽車將會有6款新車型上市。其中,在東南品牌方面,除了已經上市的V3菱悅CVT車型外,今年下半年,V3菱悅還將會推出升級版車型。而在東南品牌商用車方面,新得利卡將推出升級版產品,下半年會推出代號為C1的全新得利卡車型。

  在三菱品牌方面,今年投放的車型包括藍瑟翼神的改款車型和2010款藍瑟車型,以及全新升級版的三菱君閣。

  除了不斷提升傳統動力車型的銷量外,在新能源上,東南汽車也不甘落后。作為其3年戰略的一部分,東南汽車也啟動了新能源發展戰略,主攻電動車和混合動力。

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    江淮“十二五”規劃:產銷150萬輛

  38日,江淮汽車集團公布了其“十二五”發展規劃。規劃顯示,“十二五”期間,江淮汽車產銷汽車達到150萬輛,實現銷售收入1000億元。

  江淮汽車表示,該公司將依托皖江城市帶,形成一個汽車零部件供應集群,屆時將有300家供應商落戶在主機廠周圍,這些供應商的總投資將達到200億元,銷售收入500億元,最終在合肥地區形成汽車產業集群。在發展戰略方面,江淮汽車將堅持商用車發展為核心,乘用車將作為戰略目標進行發展。

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合資車企

    上海通用:“綠動未來”五年戰略

    612日,上海通用汽車在邁入中國第14個年頭之際,發布了未來5年的企業愿景:2011-2015年,上海通用汽車“綠動未來”全方位戰略發展規劃正式啟動。該戰略將分為綠色產品戰略、綠色體系戰略和企業責任戰略三大部分。

    未來5年,將推出12款新發動機,全部集中在1.4L-2.5L排量區間。先進的缸內中心直噴、渦輪增壓技術和六速變速箱將在三大品牌旗下進一步普及,從目前的豪華車、中高級車向中級車和經濟型車等細分市場延伸。

    2015年,上海通用汽車將計劃帶動超過300家供應商加入綠色供應鏈體系,同時通過ISO14001認證。此外,上海通用汽車將積極拉動經銷商實施節能減排。至2015年,經銷商的單車能源消耗將比現在降低22%,并且所有經銷商將實現“綠色銷售服務店”的建設。

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    東風日產“一二四六”戰略:2013年將破百萬大關

    東風日產近日提出了“一二四六”發展戰略。根據該戰略,東風日產志在成為國內領軍車企,2013年將突破年銷100萬大關。

  東風日產“一二四六”發展戰略,即圍繞“一個目標”,實現 “兩次超越”,尋求“四大突破”,做好“六項工作”。其中,“一個目標”指將東風日產發展成為乘用車行業的領軍企業——“到2013年,即在東風日產成立十周年之際,實現第一次超越,年產銷突破100萬輛、銷售收入超過1000億元、穩固行業第一集團的地位;而在之后的十年里,東風日產將完成第二次超越,將企業打造成為一個擁有更完整產業鏈、更豐富產品線、更強大品牌力及自主研發能力的中國乘用車行業領先企業?!?SPAN lang=EN-US>

  而為了實現“兩次超越”的目標,東風日產將“在全價值鏈體系競爭力、企業品牌和產品品牌影響力、業務規模和市場結構、企業文化和管理能力四個方面尋求突破?!?SPAN lang=EN-US>

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    廣汽菲亞特敲定五年產品規劃

    今年39日剛剛合資成立的廣汽菲亞特已經明確了產品規劃。其中,首款車型將于2012年投產,代號為Fiat C-Medium,此后五年內將會投放五款新車型。目前,合資公司經營團隊正在進一步細化公司的五年產品規劃。

    據了解,C-Medium為全新設計的中級轎車,配備包括世界先進水平的1.4升渦輪增壓發動機和干式雙離合器變速器(DDCT),整車產品性能指標為國際同類車型產品的最先進水平。該款車型造型時尚、技術先進、性能優越,將于2012年中投產。

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    南北大眾:率先發布“2018戰略”

    早在2009年初,大眾汽車集團(中國)就攜手上海大眾和一汽-大眾共同發布了針對中國市場的2018戰略,10年引進40款新車以及在華銷量將達到200萬輛。

  2018年,大眾給中國市場定下的銷售目標是200萬輛,約占其全球市場總額的五分之一至四分之一,其中,一汽-大眾、上海大眾各承擔100萬輛的銷售量。與此同時,大眾在華經銷商也將從1000家增加到2000家。

  產品方面,未來10年內,大眾每年至少引進4款車型到中國生產,為了達成這一目標,大眾、斯柯達和奧迪品牌將在今明兩年陸續引進十余款新車型。
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