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2012年5月汽車工業經濟運行情況信息發布會通稿

據中國汽車工業協會統計分析,2012年5月,汽車產銷形勢總體穩定,同比繼續呈較快增長;前5月汽車產銷雙雙呈現穩定增長,其中累計銷量由負增長轉為正增長。具體呈現以下九個特點:
    1、汽車產銷同比明顯增長,帶動累計產銷雙雙正增長
    5月汽車產銷量環比小幅回落,但同比呈現較快增長,帶動銷量由1-4月負增長轉為正增長。汽車產銷157.09萬輛和160.72萬輛,環比分別下降4.7%和1.1%,同比增長16.2%和16.0%。1-5月汽車產銷800.03萬輛和802.35萬輛,比上年同期分別增長3.2%和1.7%,年內產銷首次出現雙雙正增長。
    本月汽車產銷同比增速超過15%,累計產銷實現正增長,表明我國汽車整體產銷形勢正逐步好轉。同時我們也注意到,各類車型增長幅度相差很大,結構性增長特征明顯,行業運行仍面臨諸多不確定性。
    5月末,汽車企業庫存為72.89萬輛,比4月末下降了2.85萬輛。乘用車和商用車庫存均出現了下降。
    2、乘用車產銷形勢明顯好于商用車
    5月,乘用車產銷繼續呈現良好表現,商用車產銷受貨車市場低迷影響,環比和同比均為負增長,形勢依然嚴峻。
    5月乘用車產銷分別完成126.91萬輛和128.19萬輛,產量比上月下降2.8%,銷量增長0.5%,高于汽車整體增長速度;同比看,乘用車產銷分別增長21.6%和22.6%,拉動了行業整體增長。乘用車各車型中,環比看,SUV產銷均為正增長,轎車銷量略有增長,產量降幅較小,其余車型呈現不同程度的負增長;同比看,各車型產銷均高于上年同期,SUV和轎車增速依然突出,其中SUV超過50%。
    5月商用車產銷分別完成30.18萬輛和32.53萬輛,比上月分別下降11.9%和6.6%;同比看,產銷分別下降2.0%和4.3%。商用車各車型中,貨車類車型依然表現低迷,整體產銷環比和同比均為負增長,其中半掛牽引車降幅更為明顯,且有擴大的趨勢;客車(含非完整車輛)表現尚可,產銷比上月略有下降,同比穩步增長。
    1-5月,乘用車產銷完成634.07萬輛和633.00萬輛,同比分別增長7.1%和5.5%。其中SUV產銷增速繼續保持領先,在30%左右;轎車產銷增速比前4個月分別提高3.0和3.3個百分點;MPV產量降幅收窄,銷量增速進一步提高,但低于乘用車和轎車增速;交叉型乘用車產銷均低于上年同期,但降幅呈現逐步收窄趨勢。
    1-5月,商用車產銷分別完成165.96萬輛和169.35萬輛,同比分別下降9.3%和10.3%。其中客車類車型產銷均高于上年同期,貨車類車型降幅較為明顯。
    3、 1.6升及以下轎車市場份額環比繼續上升,累計降幅收窄
    5月,轎車銷售89.33萬輛,比上月增長0.3%,同比增長19.6%;1-5月,轎車銷售434.39萬輛,同比增長4.5%。
    5月,1.6升及以下的轎車銷售63.85萬輛,比上月增長2.1%,同比增長21.3%;1.6升及以下轎車占轎車總量比重71.5%,比上月提高1.2個百分點,比上年同期提高1個百分點。
    1-5月, 1.6升及以下的轎車銷售306.24萬輛,同比增長3.4%,為今年以來的首次正增長;1.6升及以下轎車占轎車總量比重70.5%,比上年同期下降0.7個百分點。
    4、自主品牌乘用車市場份額繼續下降
    5月,自主品牌乘用車銷售51.64萬輛,環比下降0.7%,同比增長13.4%,占乘用車銷售總量的40.3%,占有率比上月下降0.5個百分點,已連續三個月呈現持續下降態勢。本月占有率比上年同期下降了3.3個百分點。
    1-5月,自主品牌乘用車銷售265.24萬輛,同比下降2.1%,同期乘用車總體呈現正增長。占乘用車銷售總量的41.9%,占有率同比下降3.3個百分點,降幅進一步擴大。
    5月,自主品牌轎車銷售23.77萬輛,環比下降2.9%,同比增長3.1%,占轎車銷售總量的26.6%,市場占有率比上月下降0.9個百分點,比上年同期下降4.2個百分點。
    1-5月,自主品牌轎車銷售119.33萬輛,同比下降8.3%,占轎車銷售總量的27.5%,占有率同比下降3.9個百分點。
    數據表明,自主品牌乘用車面臨的市場競爭壓力正逐步加大。
    從1-5月國外品牌乘用車同比增長情況看:日系、德系、美系、法系和韓系均高于上年同期,其中德系表現最為突出,增速接近20%,發展勢頭強勁;日系車同比增長也超過10%,其他各系均低于10%。從市場占有率看,除美系略有下降外,其余各系均提升,其中德系提高了2個百分點。
    從1-5月國外品牌轎車同比增長情況看:日系、德系、美系、法系和韓系均高于上年同期,其中韓系和德系增長依舊較快,超過10%;從市場份額累計同比看,各系均上升,其中德系和日系上升明顯。
    5、市場集中度繼續提升
    1-5月,汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為706.20萬輛,同比增長3.3%;高于全行業增長幅度1.6個百分點。占汽車銷售總量的88.0%,比前4個月略有提升,比上年同期提高1.4個百分點。
    6、汽車出口再創歷史新高
    據中汽協會統計的汽車整車企業出口數據,5月汽車企業出口為10.34萬輛,環比增長18.2%,同比增長43.4%。月度汽車出口首次突破10萬輛,繼4月后再創歷史新高。1-5月出口38.25萬輛,同比增長28.8%。汽車出口呈現良好發展態勢。目前我國汽車出口的主要國家為阿爾及利亞、俄羅斯、智利、伊拉克和伊朗。
    根據中汽協會整理的海關數據,4月,汽車商品進出口金額環比有所下降,與上年同期相比,進出口總額同比繼續保持穩定增長。
    4月,汽車商品進出口總額為129.01億美元,環比下降4.8%,同比增長15.7%。其中進口金額68.31億美元,環比下降8.1%,同比增長18.8%;出口金額60.70億美元,環比下降0.7%,同比增長12.5%。1-4月,全國汽車商品累計進出口總額為489.72億美元,同比增長16.3%,其中進口金額267.10億美元,同比增長17.3%,出口金額222.62億美元,同比增長15.2%。
    4月,進口汽車9.78萬輛,環比下降11.5%,同比增長32.8%;1-4月,累計進口各類汽車39.28萬輛,同比增長26.6%。4月,汽車整車出口7.92萬輛,環比增長14.8%,同比增長17.3%;1-4月,汽車累計出口25.89萬輛,同比增長11.9%。
    7、企業主要經濟效益指標溫和增長
    據中汽協會統計1-4月汽車工業重點企業(集團)主要經濟指標快報顯示,17家重點企業(集團)工業總產值、營業收入同比分別增長3.8%和3.3%,比1-3月分別提高2.9和2.8個百分點;實現利稅總額同比增長6.5%,略高于同期營業收入增長速度。
     同時需要指出的是,汽車工業重點企業(集團)應收賬款增幅上升較快,4月末,汽車工業重點企業(集團)應收賬款為1376.97億元,同比增長22.87%,增加資金占用256.29億元。1-4月,流動資產周轉率為2.14次,同比減少0.07次,企業流動資金周轉速度有所減慢,說明重點企業生產經營的困難加大?! ?BR>     從1-4月全行業規模以上汽車工業企業完成看,全行業工業總產值增速超過10%,仍處于良好發展區間。
     按照企業經濟類型劃分,港、澳臺商投資企業和外商投資企業汽車工業總產值增速較快,分別為16.2%和13.4%;內資企業增速為7.9%。
     1-4月汽車工業總產值前五名的省市分別為吉林省、江蘇省、廣東省、上海市和山東省,五省市工業總產值占全行業的45.7%。各省同比增速差別較大,吉林省和江蘇省增速均超過20%,廣東省和上海市增速分別為11.8%和11.0%,山東省下降0.1%。
     8、摩托車產銷比上月回升,但依然低于上年同期水平
     5月,受出口的拉動,全行業摩托車產銷比上月增長,但依然低于上年同期。當月產銷摩托車207.69萬輛和211.22萬輛,環比增長4.1%和6.5%,同比下降10.1%和7.9%。
     1-5月,累計產銷摩托車961.35萬輛和972.38萬輛,同比下降10.7%和9.8%。
     9、摩托車出口較上月明顯增長,拉動了產銷量的回升
     5月,摩托車出口表現較好,當月出口摩托車88.18萬輛,比上月增加12.17萬輛,環比增長16%,增幅高于行業銷售量增長9.5個百分點,有效拉動了行業產銷量的回升。
     1-5月,累計出口摩托車363.74萬輛,同比下降6.1%;累計出口金額19.40億美元,同比增長7.8%。
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